Υπάρχουν λίγες περιοχές όπου η επιστήμη αρνείται να διεισδύσει, και στον τομέα της κινητοποίησης, η επιστήμη έχει κάνει πρόσφατα σημαντικές ανακαλύψεις σχετικά με το τι μας οδηγεί. Η διαίσθηση της χρηματοδότησης είναι ότι αν πληρώνετε περισσότερους ανθρώπους, θα είναι περισσότερο παρακινημένοι. Ωστόσο, η έρευνα σχετικά με τα κίνητρα και τα κίνητρα έχει αμφισβητήσει αυτήν την αλήθεια της Wall Street, οδηγώντας τους επιστήμονες σε μια πιο ξεχωριστή άποψη για το τι πραγματικά παρακινεί τους ανθρώπους.
Χρηματοδοτική Κτήση για Κίνητρα
Η οικονομική θεωρία των κινήτρων βασίστηκε πάντοτε σε σχετικά απλές οικονομικές υποθέσεις, όπως για παράδειγμα η οικονομική υπόθεση ότι "περισσότερο είναι καλύτερο". Η υπόθεση, απλά, είναι ότι ένας ορθολογικός άνθρωπος προτιμά πάντα περισσότερο από ένα καλό πράγμα από λιγότερο, και μετά από αυτό, ένα μεγαλύτερο κίνητρο θα δημιουργήσει περισσότερα κίνητρα (και καλύτερα αποτελέσματα) από ένα μικρό κίνητρο. Η αμερικανική επιχειρηματική κουλτούρα έχει πάντα σιωπηρά εγκρίνει αυτή τη λογική, προσφέροντας τεράστια μπόνους σε κορυφαία στελέχη σε μια προσπάθεια να αυξήσουν την απόδοσή τους.
Πρόσφατες έρευνες και η διαφορά μεταξύ δημιουργικών και μηχανικών εργασιών
Οι οικονομολόγοι, οι ψυχολόγοι και οι κοινωνικοί επιστήμονες όλων των τύπων έχουν πρόσφατα εμπλακεί σε αυτή τη σιωπηρή υπόθεση χρηματοδότησης και αυτό έχει οδηγήσει σε εκπληκτικά ευρήματα. Σε μια ποικιλία διαφορετικών πειραματικών ρυθμίσεων, τα οικονομικά κίνητρα αποδείχθηκαν ότι αυξάνουν την απόδοση όταν το έργο ήταν στοιχειώδες ή μηχανικό και δεν απαιτούσε μεγάλη δημιουργικότητα για την επίλυση, σύμφωνα με τις οικονομικές παραδοχές. Αλλά όταν ο στόχος έγινε πιο εννοιολογικός και το πρόβλημα πιο ανοιχτό, απαιτώντας δημιουργικότητα και μια πιθανώς μοναδική λύση, τα οικονομικά κίνητρα έκαναν την απόδοση πολύ χειρότερη. Αυτό το εύρημα έχει αποδειχθεί ότι είναι εξαιρετικά συνεπές, σε διαφορετικές ομάδες ανθρώπων και σε διαφορετικά είδη προβλημάτων. Η ψυχολογία έχει προτείνει ότι τα αυξανόμενα οικονομικά κίνητρα θα περιορίσουν την εστίαση ενός πιθανού προβλήματος-επίλυσης προβλημάτων, εμποδίζοντας την ικανότητά του να βρει μια λύση έξω από το κουτί.
Αυτό που πραγματικά μας παρακινεί
Νέα έρευνα έχει δείξει ότι ο καλύτερος και πιο ισχυρός τύπος κινήτρων δεν είναι οικονομικό κίνητρο μέσω κινήτρων, αλλά είναι ένα πιο εγγενές είδος κίνητρο. Ο αναλυτής καριέρας Dan Pink υποστήριξε ότι αυτό το είδος εγγενών κινήτρων χαρακτηρίζεται από αυτονομία, την επιθυμία να θέσουμε την πορεία για τη δική μας ζωή. τη γνώση, την επιθυμία να βελτιωθεί και να βελτιωθεί σε κάτι που έχει σημασία. και το σκοπό, την επιθυμία να αισθάνεσαι ότι αυτό που κάνεις είναι μέρος κάτι μεγαλύτερο από τον εαυτό σου. Αυτή η νέα επιστήμη κινήτρων έλαβε χώρα σε αρκετές εταιρείες, κυρίως στο Google, οι οποίες επιτρέπουν στους μηχανικούς της το 20% του χρόνου εργασίας τους να εργαστούν σε ό, τι σχέδια επιθυμούν, με όποιο τρόπο θέλουν. Το μοντέλο της Google οδήγησε σε πολλά επιτυχημένα προϊόντα όπως το Gmail και οι Ειδήσεις Google, δείχνοντας ότι ένα νέο μοντέλο κινήτρων μπορεί να λειτουργήσει σε ένα επιχειρηματικό περιβάλλον.
Ένα νέο μοντέλο για τις επιχειρήσεις
Αυτή η νέα προσέγγιση στη διαχείριση και τα κίνητρα των εργαζομένων δεν έχει καταλάβει σε μεγάλο βαθμό, και σε κάποιο βαθμό υπάρχει μια αντίφαση ανάμεσα σε αυτό που είναι επιστημονικά γνωστό από τον ακαδημαϊκό κόσμο και σε αυτό που πιστεύει η αμερικανική επιχειρηματική κουλτούρα. Μετά την οικονομική κατάρρευση της περιόδου 2008-2009, φαίνεται σαφές ότι τα ακραία, κίνητρα που βασίζονται στην απόδοση του παρελθόντος δεν επιτύχουν υψηλότερες επιδόσεις ούτε ενθαρρύνουν την ευθύνη και τη μακροζωία. Καθώς ένα νέο κύμα εταιρειών σχηματίζει και προχωράει, μένει να δούμε αν οι διευθυντές θα μεταρρυθμίσουν και θα χρησιμοποιήσουν νέες τεχνικές εσωτερικών κινήτρων ή θα παραμείνουν στο δρόμο τους.
