Όπως κάθε κλάδος, ο τομέας των μεταφορών και των μεταφορών περιλαμβάνει επιχειρήσεις με ποικίλα επίπεδα οικονομικής ισχύος. Ενώ μερικές μοναδικές μετρήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μέτρηση εταιρειών φορτηγών, τα οικονομικά της βιομηχανίας μπορούν να κριθούν με βάση μετρήσεις παρόμοιες με εκείνες που χρησιμοποιούνται για άλλες εταιρείες. Τελικά, μια ισχυρή εταιρεία φορτηγών έχει υγιή κέρδη και το χρέος της είναι υπό έλεγχο.
Χρεωστικοί Δείκτες
Η απόδοση σε σχέση με το χρέος είναι βασικό μέτρο της οικονομικής ισχύος μιας εταιρείας φορτηγών. Ο ισχυρότερος αθλητισμός είναι ένας δείκτης ταμειακών ροών-χρέους 60% ή μεγαλύτερος. Με άλλα λόγια, έχουν τουλάχιστον 6 εκατομμύρια δολάρια σε λειτουργικές ταμειακές ροές για κάθε δάνειο ύψους 10 εκατομμυρίων δολαρίων. Οι εταιρείες δευτέρου επιπέδου έχουν αναλογία ρευστότητας-χρέους μεταξύ 30 και 60%. Ο τρόπος με τον οποίο τα κέρδη προ φόρων, φόρων, αποσβέσεων και αποσβέσεων (EBITDA) των εταιρειών φορτηγών σχετίζονται με τις δαπάνες για τόκους είναι επίσης ζωτικής σημασίας. Το καλύτερο έχει ένα EBITDA που είναι 10 φορές μεγαλύτερο από τις πληρωμές τόκων, ενώ το EBITDA του δευτέρου επιπέδου είναι μεταξύ 7 και 10 φορές πληρωμών.
Ισοτιμίες κεφαλαίου και μετοχικού κεφαλαίου
Έχοντας ένα δείκτη χρέους-κεφαλαίου μεταξύ 20 και 30 τοις εκατό είναι το σήμα μιας ισχυρής εταιρείας φορτηγών, με εκείνες κάτω από το 20 τοις εκατό βαθμολογούνται πολύ υψηλά. Όσοι τα χρέη υπερβαίνουν το 60% του συνδυασμένου συνολικού χρέους και ιδίων κεφαλαίων τους, θεωρούνται συνήθως αδύναμες αδελφές οικονομικά. Ενώ τα περιθώρια κέρδους είναι σημαντικά, μία από τις σημαντικότερες μετρήσεις είναι η απόδοση επένδυσης (ROI), το κέρδος που παράγει μια εταιρεία σε σχέση με το επενδεδυμένο κεφάλαιο. Ένα 14% ROI ή καλύτερο είναι ιδιαίτερα επιθυμητό για μια εταιρεία φορτηγών, ενώ η δεύτερη βαθμίδα των εταιρειών πέφτει μεταξύ 9% και 14% στο ROI.
Δείκτες Χιλιόμετρα
Δεδομένου ότι η βιομηχανία φορτηγών εμπορεύεται μίλια που οδηγούνται για δολάρια που πληρώνονται σε κάποιο βαθμό, οι χιλιομετρικές αναλογίες μπορούν να είναι χρήσιμα εργαλεία για την ανάλυση της απόδοσης. Το κόστος ανά μίλι υπολογίζεται διαιρώντας τα συνολικά λειτουργικά έξοδα με τα μίλια που κινούνται σε μια δεδομένη περίοδο, ενώ τα έσοδα ανά μίλι μπορούν να προσδιοριστούν διαιρώντας το ακαθάριστο εισόδημα με τα μίλια που οδηγείται. Η διαφορά μπορεί να είναι ένας χρήσιμος τρόπος για να εξεταστεί εάν μια επιχείρηση μπορεί να επεκτείνει τις δραστηριότητές της και να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικότερα την υπάρχουσα υποδομή.
Παράγοντες κινδύνου
Ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει την κερδοφορία μιας εταιρείας φορτηγών είναι το κόστος των καυσίμων. Ενώ οι καλύτερες επιχειρήσεις μετριάζουν αυτό το κόστος με προηγμένους στόλους ή με βάση τις τιμές καυσίμων, οι συνέπειες παραμένουν αναπόφευκτες. Οι ισχυρότερες εταιρείες απολαμβάνουν ισχυρές θέσεις όσον αφορά τα μεγάλα λιμάνια και τους κόμβους μεταφοράς, αυξάνοντας την πιθανότητα να διατηρήσουν και να προσελκύσουν πελάτες.
