Η κατανάλωση καυσίμου οποιουδήποτε τρόπου μεταφοράς εξαρτάται συνήθως από τις απαιτήσεις ιπποδύναμης του κινητήρα. Το μεγαλύτερο και ταχύτερο αντικείμενο είναι η μεγαλύτερη ώση που απαιτείται από τον κινητήρα, με αποτέλεσμα να μειώνεται η απόδοση σε σχέση με τα μίλια ανά γαλόνι. Τα ιδιωτικά αεριωθούμενα αεροσκάφη παίρνουν λιγότερα μίλια ανά γαλόνι από τα οχήματα επαγγελματικής χρήσης (SUV) λόγω του βάρους και της ταχύτητας του αεροσκάφους.
Απόσταση σε μίλια
Τα περισσότερα ιδιωτικά τζετ έχουν λιγότερα από πέντε μίλια ανά γαλόνι (mpg). Ένα αεροσκάφος Lear Jet 35.000, ικανό να μεταφέρει επτά άτομα στα 485 mph, παίρνει περίπου 4 mpg. Ένα Gulfstream G-5 ζυγίζει 90.000 λίβρες είναι ικανό να μεταφέρει μέχρι 18 άτομα σε πάνω από 530 μίλια / ώρα. Λόγω του μεγαλύτερου μεγέθους και ταχύτητας, παίρνει περίπου 1,3 mpg. Συγκριτικά, τα χιλιόμετρα SUV κυμαίνονται μεταξύ 11 mpg στο χαμηλό τέλος και 34 mpg σε μερικά από τα υβριδικά μοντέλα του 2010.
Κόστος καυσίμων
Σύμφωνα με την Υπηρεσία Ενεργειακής Πληροφορίας, το μέσο εθνικό κόστος των καυσίμων αεριωθούμενων στις Ηνωμένες Πολιτείες το Νοέμβριο του 2009 ήταν 4,24 δολάρια ανά γαλόνι. Υποθέτοντας ότι ο μέσος ιδιωτικός τζετ θα περάσει τρία μίλια ανά γαλόνι, το κόστος καυσίμων θα είναι 1,41 δολάρια ανά μίλι. Το κόστος της βενζίνης κατά τη διάρκεια του ίδιου μήνα σε ολόκληρο το έθνος ήταν κατά μέσο όρο $ 2,67 ανά γαλόνι. Υποθέτοντας ότι το μέσο SUV παίρνει περίπου 18 μίλια ανά γαλόνι, το κόστος των καυσίμων θα είναι $ 0,09 ανά μίλι.
Ετήσιες στατιστικές για τα καύσιμα
Το 2007, υπήρχαν περίπου 24 δισεκατομμύρια γαλόνια καυσίμου Jet A που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Περίπου το 90 τοις εκατό αυτού του ποσού χρησιμοποιήθηκαν από τις αεροπορικές εταιρείες, ενώ τα υπόλοιπα 2,5 εκατομμύρια γαλόνια εκτιμάται ότι χρησιμοποιούνται αποκλειστικά με ιδιωτικά αεριωθούμενα αεροπλάνα. Τα ιδιωτικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν περίπου 139 δισεκατομμύρια γαλόνια βενζίνης κατά τη διάρκεια του ίδιου έτους, αλλά δεν υπάρχουν διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία για να προσδιοριστεί με ακρίβεια ποιο ποσοστό αυτού του ποσού μπορεί να αποδοθεί αποκλειστικά σε SUV.
Μέτρηση της απόδοσης
Τα ιδιωτικά τζετ χρησιμοποιούνται για την ταχύτητα και την ευκολία. Η χρήση ιδιωτικού πίδακα επιτρέπει την πρόσβαση σε περισσότερα αεροδρόμια στις Ηνωμένες Πολιτείες σε σύγκριση με τα αεροπορικά ταξίδια και απολαμβάνει την ευελιξία να μην έχει καθορισμένο χρονοδιάγραμμα. Η συνάντηση πολλών πελατών εκατοντάδων μιλίων σε ένα SUV μπορεί να πάρει ημέρες, σε αντίθεση με τις ώρες όταν χρησιμοποιείτε ένα ιδιωτικό τζετ. Αυτοί είναι μερικοί από τους παράγοντες που οι υποστηρικτές των ιδιωτικών αεριωθούμενων αεροπλάνων χρησιμοποιούν για να αποδείξουν την αποτελεσματικότητα από την άποψη των επιχειρήσεων σε αντίθεση με τη χρήση ενέργειας και το κόστος.
Νέα τεχνολογία
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι βιομηχανίες αεροσκαφών χρησιμοποιούν νέες τεχνολογίες για να αυξήσουν τις χιλιόμετρα των προϊόντων τους. Οι κατασκευαστές αεροσκαφών υποκαθιστούσαν σύνθετα υλικά για δομές αεροσκαφών για να μειώσουν την αντίσταση και το βάρος. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει χρησιμοποιήσει νέες τεχνολογίες, όπως υβριδικούς ηλεκτρικούς κινητήρες και ενσωματωμένους υπολογιστές, για τη διαχείριση της ροής καυσίμου, ρυθμίζοντας αυτόματα την ποσότητα καυσίμου που καίγεται κάτω από διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
