Η τιμολόγηση μεταφοράς με βάση το κόστος είναι μια μέθοδος καθορισμού των τιμών όταν πωλούνται αγαθά σε τμήματα της ίδιας εταιρείας. Αρκετοί παράγοντες επηρεάζουν την τιμή, συμπεριλαμβανομένου του κόστους παραγωγής, των αναθεωρήσεων των διαχειριστών, της διεθνούς φορολογίας και της τιμολόγησης των ανταγωνιστών. Υπάρχουν διαφορετικές μέθοδοι επιλογής της τιμής μεταφοράς βάσει κόστους.
Ορισμός οριακού κόστους
Το οριακό κόστος παραγωγής του προϊόντος είναι μια μέθοδος για τον καθορισμό της τιμής μεταφοράς. Ένα τμήμα καταγράφει όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή, για παράδειγμα, θήκης υπολογιστή, όπως τα φύλλα μετάλλου και πλαστικού που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του. Μεταβάλλονται τα γενικά έξοδα, συμπεριλαμβανομένων των ενεργειακών λογαριασμών, των μισθών των πρόσθετων εργαζομένων και του ενοικίου πρόσθετου εργοστασιακού χώρου.
Οριακές εκτιμήσεις κόστους
Μία περιπλοκή στη χρήση του οριακού κόστους είναι ότι η κεντρική διεύθυνση μπορεί να μην έχει ακριβείς λεπτομέρειες για το πραγματικό κόστος των τμημάτων. Αυτό δημιουργεί κίνητρο για τους διαχειριστές διαίρεσης να παραπλανήσουν τους κεντρικούς διαχειριστές. Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το πάγιο κόστος, το τμήμα αγοράς παίρνει έκπτωση σε σύγκριση με την αγορά εξαρτημάτων στην ανοικτή αγορά και το τμήμα κατασκευής φαίνεται αναποτελεσματικό, γεγονός που επηρεάζει την επανεξέταση κάθε διευθυντή.
Πλήρες κόστος παραγωγής
Οι περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούν το πλήρες κόστος παραγωγής ή το πλήρες κόστος παραγωγής συν μια σήμανση. Το πλήρες κόστος παραγωγής προσθέτει σταθερά γενικά έξοδα στο κόστος κάθε στοιχείου. Τα σταθερά έξοδα καθορίζονται ως γενικά έξοδα που παραμένουν ίδια όταν η εταιρεία αλλάζει τον αριθμό των εξαρτημάτων που παράγει. Για παράδειγμα, τα πάγια έξοδα περιλαμβάνουν τους μισθούς των διευθυντικών στελεχών, το μίσθωμα για το σημερινό εργοστασιακό χώρο και τους μισθούς υπαλλήλων γραφείων και υπαλλήλων που δεν παράγουν άμεσα εξαρτήματα.
Κόστος συν
Το κόστος plus είναι ένας άλλος όρος για το πλήρες κόστος παραγωγής συν μια σήμανση. Η προσθήκη του σταθερού κόστους θα εξακολουθήσει να δίνει μια τιμή πολύ χαμηλότερη από την πώληση του προϊόντος στην ανοικτή αγορά. Η αγοραία τιμή περιλαμβάνει τους μισθούς των πρακτόρων πωλήσεων, τους οδηγούς φορτηγών, την αποθήκευση σε άλλες αποθήκες και άλλους εξωτερικούς παράγοντες. Ο διαχειριστής του τμήματος υπολογιστών μπορεί να είναι σε θέση να πουλήσει τις περιπτώσεις σε έναν ανταγωνιστή για μεγαλύτερα κέρδη. Επειδή αυτό βλάπτει τη συνολική ανταγωνιστικότητα της επιχείρησης, πολλές επιχειρήσεις έχουν τους διαχειριστές των τμημάτων διαπραγματεύονται μια τιμή μεταξύ του πλήρους κόστους παραγωγής και του κόστους αγοράς στην αγορά.
Μείωση Φόρων
Η τιμολόγηση μεταφοράς βάσει κόστους χρησιμοποιείται για τη μείωση των φορολογικών πληρωμών. Εάν μια επιχείρηση κατέχει ένα εργοστάσιο σε μια χώρα με χαμηλό φορολογικό συντελεστή και πωλεί τελικά προϊόντα σε μια χώρα με υψηλό φορολογικό συντελεστή, πληρώνει λιγότερους φόρους συνολικά καθορίζοντας υψηλή τιμή μεταφοράς. Τα κέρδη κερδίζονται από τον κατασκευαστή στην άλλη χώρα, γεγονός που μπορεί να δυσχεράνει τον επαναπατρισμό τους χωρίς την καταβολή πρόσθετων φόρων. Ο θεματοφύλακας της Μεγάλης Βρετανίας δίνει το παράδειγμα του καταψύκτη 18 πένες, καθώς και το εκπληκτικό στατιστικό στοιχείο ότι το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου εμπορίου λαμβάνει χώρα εντός των πολυεθνικών, όχι μεταξύ τους.
