Ο απαιτούμενος χρόνος εργασίας μεταξύ των προγραμματισμένων μετατοπίσεων εργασίας έγινε θέμα εθνικής συζήτησης τον Απρίλιο του 2011, όταν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έπεσαν κοιμισμένοι στο τιμόνι. Άλλες θέσεις εργασίας φαίνεται επίσης να απαιτούν μια επαρκή περίοδο ανάπαυσης μεταξύ των βάρδιων ως θέμα κοινής λογικής, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ένας μόνο νόμος απαιτεί ελάχιστη ανάπαυση μεταξύ των βάρδιων.
Γενικοί Εργατικοί Νόμοι
Δεν γενικευμένη εργατική νομοθεσία απαιτεί ορισμένο χρονικό διάστημα να προγραμματιστεί μεταξύ των βάρδιες εργασίας. Εκπληκτικό, όπως μπορεί να ακούγεται, κανένας νόμος δεν εμποδίζει τους εργοδότες να προγραμματίζουν εργαζόμενους για 144 ώρες από κάθε εβδομάδα, υπό την προϋπόθεση ότι ο εργοδότης συμμορφώνεται με άλλους νόμους περί μισθών και ωρών, όπως οι υπερωρίες. Οι νόμοι που απαιτούν ορισμένο αριθμό ωρών μεταξύ των βάρδιων στοχεύουν συνήθως σε συγκεκριμένες βιομηχανίες όπου η κόπωση των εργαζομένων μπορεί να θέσει σε κίνδυνο μεγάλο αριθμό ανθρώπων.
Ταξιδεύοντας αεροπορικώς
Οι νόμοι προβλέπουν μια ελάχιστη περίοδο ανάπαυσης μεταξύ των βάρδιων τόσο για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας όσο και για τους πιλότους των αεροπορικών εταιρειών. Ο χρόνος μεταξύ των αλλαγών για πιλότους αερομεταφορών αυξήθηκε κατά 13% τον Σεπτέμβριο του 2010 - έως και εννέα ώρες. Αυτή ήταν η πρώτη αύξηση σε 15 χρόνια, σύμφωνα με την εφημερίδα The Statesman του Ώστιν, Τέξας. Τον Απρίλιο του 2011, μετά από μια σειρά περιστατικών όπου οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κοιμήθηκαν στη δουλειά, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας αύξησε την ελάχιστη περίοδο ανάπαυσης για ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας σε εννέα ώρες.
Εργαζόμενοι σε σιδηροτροχιές
Οι εργαζόμενοι στον τομέα των σιδηροδρόμων υπόκεινται σε παρόμοιους νόμους που επιτρέπουν επαρκή ανάπαυση μεταξύ των βάρδιων Αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο το χρόνο που αφιερώσατε στην εργασία, αλλά και το χρόνο που ήσασταν αχρησιμοποίητος, ή το χρόνο που ξοδεύατε περιμένοντας για φορτίο. Εάν ο χρόνος εργασίας και ο χρόνος αδράνειας είναι μεγαλύτερος από 12 ώρες, ο εργαζόμενος στο σιδηρόδρομο πρέπει να έχει 10 ώρες αδιάλειπτης ανάπαυσης, επιπλέον του χρόνου ανάπαυσης που ισούται με τον αριθμό των ωρών αδράνειας που έκαναν τη μετακίνηση να υπερβεί τις 12 ώρες. Για παράδειγμα, εάν ένας υπάλληλος εργάστηκε για 15 ώρες με πέντε ώρες αδράνειας, θα είχε δικαίωμα 15 ωρών ανάπαυσης μεταξύ βάρδιων.
Οδηγοί φορτηγών
Οι οδηγοί φορτηγών είναι ένας άλλος κλάδος με περίοδο ανάπαυσης με κυβερνητική εντολή. Οι οδηγοί λεωφορείων υπόκεινται επίσης στους ίδιους κανόνες με τους οδηγούς φορτηγών. Αυτές οι οδηγίες απαιτούν οκτώ ώρες ανάπαυσης μετά από όχι περισσότερο από 10 ώρες λειτουργίας ενός επαγγελματικού οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί φορτηγών και λεωφορείων μπορούν να εργάζονται ως 16 ώρες σε μια μόνο 24ωρη περίοδο.
