Εταιρείες, εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων ή επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας που επιθυμούν να αγοράσουν ένα στόλο αυτοκινήτων ή φορτηγών διαπραγματεύονται με αντιπροσώπους που θα τους δώσουν μια ειδική τιμή: τιμολόγηση στόλου. Έχει καλή επιχειρηματική λογική για τις εταιρείες αυτοκινήτων να πωλούν κάθε αυτοκίνητο σε ένα στόλο για πολύ χαμηλότερη τιμή από ότι θα πουλούσαν ένα αυτοκίνητο σε ένα άτομο. Θα μπορούσε να πάρει τους μήνες εμπορίας για να πωλήσει τον ίδιο αριθμό αυτοκινήτων που η εταιρία θέλει να αγοράσει όλα τα ίδια στιγμή. Αν ο αντιπρόσωπος αυτοκινήτων πωλεί το στόλο, οι πιθανότητες είναι καλές ότι θα πουλήσει επίσης την εταιρεία μια σύμβαση για την εξυπηρέτηση του στόλου, η οποία φέρνει ακόμα περισσότερα έσοδα.
Ορισμός
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι αντιπρόσωποι και οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για το αν μια εταιρεία θα μπορούσε να τύχει τιμολόγησης του στόλου. Για ορισμένους, ένας στόλος είναι πέντε ή περισσότερα αυτοκίνητα. για άλλους ο μαγικός αριθμός είναι 10. Ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων απαιτεί από μια εταιρεία να κατέχει ή να μισθώνει 15 ή περισσότερα αυτοκίνητα και να αγοράζει ή να μισθώνει πέντε νέα αυτά κάθε χρόνο. Μόλις τηρηθούν οι προϋποθέσεις επιλεξιμότητας, διαπραγματεύεται ειδική τιμή για την τελική τιμή αγοράς του στόλου, η οποία πάντοτε είναι σημαντικά χαμηλότερη από την αυτοκόλλητη ή τη λιανική τιμή στη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου ή του φορτηγού.
Οφέλη
Εκτός από τις χαμηλότερες τιμές, η αγορά ενός στόλου επιτρέπει στις εταιρείες να ασχολούνται άμεσα με έναν διαχειριστή στόλου, ο οποίος έχει την εξουσία να κλείνει συμφωνίες και να οργανώνει τη χρηματοδότηση. Η αγορά ενός στόλου ωφελεί και τον αντιπρόσωπο αυτοκινήτων, επειδή, αν και οι τιμές είναι χαμηλότερες, ο έμπορος κάνει μια μεγάλη πώληση που φέρνει περισσότερα έσοδα από μια μεμονωμένη πώληση σε υψηλότερη τιμή.
Διαχείριση
Εάν μια εταιρεία έχει γραφεία σε όλη τη χώρα και τα αυτοκίνητα από το στόλο θα βρίσκονται σε διάφορες τοποθεσίες, κάποιος στην εταιρεία πρέπει να είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση του στόλου. Αυτό θα περιλάμβανε τη βεβαιότητα ότι τα αυτοκίνητα θα εξυπηρετηθούν όταν υποτίθεται ότι θα τηρούνται και θα τηρούν αρχεία πληρωμών, ασφάλισης, συντήρησης, ελαστικών και υπαλλήλων της εταιρείας που εκδίδει κάθε αυτοκίνητο και σε ποια ημερομηνία. Περιστρέφοντας τα αυτοκίνητα με έναν αντιπρόσωπο έτσι ώστε οι καινούργιοι να αντικαταστήσουν τους παλαιότερους αφού ένα συγκεκριμένο σημείο πρέπει να είναι μέρος του συμβολαίου. Όταν ένας υπάλληλος έχει απολυθεί, πρέπει να χειριστεί και το αυτοκίνητο πίσω από αυτόν.
Σκέψεις
Ακόμη και με την τιμολόγηση του στόλου, οι εταιρείες θα πρέπει να βεβαιωθούν ότι είναι πιο οικονομικό να αγοράσουν ένα στόλο από ό, τι θα ήταν να πληρώσουν τα ποσοστά χιλιομέτρων που έχουν εγκριθεί από το IRS. Οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων θα πρέπει να αγοράσουν ένα στόλο, αλλά οι εταιρείες που αγοράζουν μόνο αυτοκίνητα για το προσωπικό πωλήσεων ή τα στελέχη τους θα πρέπει να επανεξετάσουν τα αρχεία τους για να διαπιστώσουν εάν αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να δαπανήσουν τα χρήματά τους, χωρίς να ξεχνάμε να λάβουμε υπόψη την ώρα πρόσωπο που διαχειρίζεται το στόλο.
Γεωγραφία
Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στα νότια κλίματα που δεν υπόκεινται σε σκληρούς χειμερινούς και αλατούχους δρόμους πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη διαπραγμάτευση της τιμολόγησης του στόλου. Όταν τα αυτοκίνητα του στόλου περιστρέφονται, αυτά τα αυτοκίνητα θα πρέπει να έχουν καλύτερη εμπορική αξία, η οποία θα πρέπει να επιτρέπεται στη σύμβαση τιμολόγησης του στόλου.
