Η ασφάλιση φορτίου παρέχει κάλυψη έναντι υλικών ζημιών ή απώλειας αγαθών κατά τη διάρκεια της ναυτιλίας, είτε μέσω ξηράς, είτε μέσω θαλάσσης είτε μέσω αέρα. Λόγω των πολλών κινδύνων που ενυπάρχουν στη ναυτιλία, τα περισσότερα άτομα και επιχειρήσεις επιλέγουν να ασφαλίσουν τα αγαθά τους ενώ βρίσκονται υπό διαμετακόμιση. Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι ασφάλισης φορτίου και είναι σημαντικό να γνωρίζετε ακριβώς τι θέλετε πριν πάρετε την ασφάλιση ή μπορεί να μην καλύπτετε για κάθε περίπτωση.
Συμβουλές
-
Η έννοια της ασφάλισης εμπορευμάτων ή η κάλυψη φορτίου είναι ειδική κάλυψη που προστατεύει τα εμπορεύματα κατά τη μεταφορά τους σε περίπτωση υλικής ζημιάς. Είναι απαραίτητο λόγω των περιορισμών στην ευθύνη του μεταφορέα και υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί που πρέπει να ληφθούν υπόψη.
Είναι αναγκαία η ασφάλιση φορτίου;
Η κάλυψη φορτίου είναι απαραίτητη λόγω των διαφόρων νόμων που περιορίζουν την ευθύνη των μεταφορέων. Για παράδειγμα, ο νόμος της Χάγης / COGSA περιορίζει την ευθύνη των εφοπλιστών σε 500 δολάρια ανά μονάδα και επίσης ανακουφίζει τους εφοπλιστές από κάθε ευθύνη σε περίπτωση εμφάνισης ενός από τα 17 γεγονότα. Αυτά περιλαμβάνουν τον πόλεμο, τις πράξεις του Θεού, τις απεργίες, τις ταραχές, τις πράξεις του πιλότου ή του πληρώματος και προσπαθούν να σώσουν τη ζωή στη θάλασσα. Για τους αερομεταφορείς, η Σύμβαση της Βαρσοβίας περιορίζει την ευθύνη σε 9,07 δολάρια ανά λίβρα για διεθνείς αποστολές και μόλις 0,50 δολάρια ανά λίβρα για εγχώριες αποστολές. Για να ανακτήσει την πλήρη απώλειά του, ο φορτωτής πρέπει να ασφαλίσει το φορτίο του.
Κάλυψη όλων των κινδύνων φορτίου
Όλος ο κίνδυνος προσφέρει ευρεία κάλυψη έναντι απώλειας ή ζημιάς από εξωτερικές αιτίες. Αν και ονομάζεται πλήρης κίνδυνος, οι περισσότερες πολιτικές εξαιρούν πολλούς τύπους ζημιών από την κάλυψη. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν ζημιές από ακατάλληλη συσκευασία, μόλυνση, απόρριψη από τα τελωνεία, εγκατάλειψη του φορτίου και ατιμωρησία των εργαζομένων, μεταξύ άλλων. Είναι πολύ σημαντικό με την κάλυψη όλων των κινδύνων να εξετάζετε προσεκτικά την πολιτική σας για να καθορίσετε ποιες κατηγορίες ζημιών δεν καλύπτονται. Το πλεονέκτημα της κάλυψης όλων των κινδύνων είναι ότι δεν είναι απαραίτητο να αποδείξετε πρώτα την ευθύνη του μεταφορέα να ζητήσει αποζημίωση. Η ασφάλιση θα πληρώσει ανεξάρτητα από το ποιος είναι υπαίτιος.
Χωρίς ιδιαίτερο μέσο όρο
Χωρίς ειδική μέση ασφάλιση φορτίου, καλύπτεται η απώλεια από συγκεκριμένους κινδύνους. Στη θαλάσσια ναυτιλία, οι ακριβείς απώλειες που καλύπτονται μπορεί επίσης να εξαρτώνται από το πού στο πλοίο το φορτίο είναι αποθηκευμένο - είτε βρίσκεται στο κατάστρωμα είτε κάτω από το κατάστρωμα. Οι κίνδυνοι που καλύπτονται συνήθως περιλαμβάνουν βύθιση, βαρύ καιρό, καύση, σύγκρουση, σεισμό, εκτροχιασμό, πυρκαγιά, κλοπή και μη διανομή.
Γενική Μέση Κάλυψη
Αυτός ο τύπος κάλυψης χρησιμοποιείται μόνο στην ασφάλιση θαλάσσιου φορτίου. Η γενική μέση ασφάλιση καλύπτει καταστάσεις στις οποίες παρατηρείται μόνο μερική απώλεια του φορτίου του πλοίου. Για παράδειγμα, όταν μια πυρκαγιά καταστρέφει μέρος του φορτίου, ή όταν ένα δοχείο χάνεται στη θάλασσα σε μια καταιγίδα. Η γενική μέση ασφάλιση απαιτεί από όλους τους κατόχους φορτίου στο πλοίο να συνεισφέρουν στην αποζημίωση εκείνων των οποίων το φορτίο χάθηκε. Ο μέσος όρος είναι ένας παρόμοιος τύπος ασφάλισης, στον οποίο ορισμένοι, αλλά όχι όλοι, οι ιδιοκτήτες φορτίου πρέπει να αποζημιώσουν το πρόσωπο ή την εταιρεία που έχασε το φορτίο.
Παροχή προστασίας Αποθήκη-Αποθήκη
Η μεγαλύτερη ασφάλεια φορτίου προσφέρει προστασία από αποθήκη έως αποθήκη. Αυτό σημαίνει ότι η ασφάλιση καλύπτει τα αγαθά από τη στιγμή που φεύγουν από τον αποστολέα όταν φθάνουν στην αποθήκη του αγοραστή. Ωστόσο, προσέξτε ότι η ασφάλιση δεν μπορεί να τεθεί σε ισχύ μέχρι την τοποθέτηση των εμπορευμάτων στο πλοίο, το αεροπλάνο, το τρένο ή το φορτηγό και δεν μπορεί να καλύπτει τα εμπορεύματα μετά την αποβίβαση από το όχημα και την είσοδο στην αποθήκη ή στο τελωνείο. Αυτός ο τύπος κάλυψης δεν μπορεί επίσης να καλύπτει τα αγαθά που παραλαμβάνονται και μεταφέρονται στον αποστολέα από άλλο μέρος, όπως ένας courier.
