Τα έλαια Amsoil - που εισήχθησαν για πρώτη φορά στη δεκαετία του 1970 - ήταν ένας από τους πρώτους συνθετικούς τύπους που εμφανίστηκαν στην αγορά. Τα συνθετικά είναι σχεδιασμένα για να βελτιώνουν την απόδοση του κινητήρα και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ αλλαγών λαδιού είναι ένα άλλο πρόσθετο όφελος. Ωστόσο, τα πιθανά προβλήματα μπορεί να αναπτυχθούν ανάλογα με τον αριθμό των μιλίων στο αυτοκίνητο και αν κάποιος μεταβαίνει ή όχι σε Amsoil ή έχει χρησιμοποιήσει όλα αυτά.
Συντήρηση του κινητήρα
Οι τακτικές αλλαγές λαδιού είναι μία από τις σημαντικότερες απαιτήσεις συντήρησης για την παράταση της διάρκειας ζωής ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί το πρότυπο πετρελαίου με βάση το πετρέλαιο βαθμού συνήθως απαιτεί ένα ξεπλύνετε και γεμίστε κάθε 3.000 μίλια. Ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί το Amsoil - ένα συνθετικό πετρέλαιο - μπορεί να φτάσει μέχρι και 25.000 μίλια πριν την επόμενη προγραμματισμένη αλλαγή λαδιού. Από τη δεκαετία του 1980, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν σχεδιάσει κινητήρες για να χρησιμοποιούν συνθετικά προϊόντα πετρελαίου, οπότε αν η Amsoil έχει χρησιμοποιηθεί καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, λίγα προβλήματα μπορεί να προκύψουν από τη συνεχή χρήση του.
Η μετάβαση από ένα βασικό πετρελαϊκό πετρέλαιο σε μια συνθετική φόρμουλα Amsoil είναι εκεί όπου τα προβλήματα μπορούν να αναπτυχθούν, ειδικά με αυτοκίνητα που έχουν 30.000 μίλια ή περισσότερα, σύμφωνα με την Pecuniary Inc., μια ανεξάρτητη τοποθεσία αναθεώρησης προϊόντος. Μέρος του προβλήματος έχει να κάνει με τους παράγοντες υψηλής απορρυπαντικότητας που περιέχονται στον τύπο Amsoil. Και ενώ τα έλαια πετρελαίου λειτουργούν επίσης για να κρατήσουν τα εξαρτήματα του κινητήρα καθαρά, είναι πιο πιθανό να πήξουν και να φράξουν τα μέρη του κινητήρα και τις σφραγίδες με την πάροδο του χρόνου.
Κατανάλωση πετρελαίου
Μετά τη μετάβαση από ένα πετρέλαιο με βάση το pertroleum στην Amsoil, κάποια αυτοκίνητα μπορεί να αρχίσουν να καταναλώνουν πετρέλαιο, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να προσθέτετε πετρέλαιο πιο συχνά απ 'ότι συνήθως κατά τη διάρκεια των ρουτίνας ελέγχων. Αυτό που συμβαίνει εδώ είναι τα βελτιωμένα μέσα καθαρισμού της Amsoil που καθαρίζουν τα υπολείμματα και την λάσπη που έχουν απομείνει από το προηγούμενο λάδι, σύμφωνα με την Pecuniary Inc. Ως αποτέλεσμα, το φίλτρο λαδιού συλλαμβάνει περισσότερο ιζήματα, λάσπη και βερνίκι από ό, τι σχεδιάστηκε για να το χειριστεί. Όταν συμβεί αυτό, η βαλβίδα παράκαμψης του φίλτρου αρχίζει να παρουσιάζει δυσλειτουργία προκαλώντας την κυκλοφορία μη φιλτραρισμένου λαδιού μέσω του κινητήρα. Στην πραγματικότητα, οι μολυσματικές ουσίες συσσωρεύονται μέσα στα εξαρτήματα του κινητήρα, οι οποίες προκαλούν υπερβολική κατανάλωση και κατανάλωση πετρελαίου. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε συχνότερα το φίλτρο λαδιού μέχρι να σχηματιστεί το ίζημα μέσα από το σύστημα.
Βαλβίδες σφραγίδες
Ένας άλλος πιθανός ιδιοκτήτης αυτοκινήτων που αντιμετωπίζει πρόβλημα μπορεί να αντιμετωπίσει την αλλαγή του συνθετικού ελαίου Amsoil, είναι πιθανόν διαρροές ή ρωγμές σφραγίδων. Σε γενικές γραμμές, τα περισσότερα μίλια ενός αυτοκινήτου έχουν τις πιο φθαρμένες σφραγίδες του κινητήρα γίνονται. Η μετάβαση σε ένα βαρύ καθαριστικό παράγοντα όπως το Amsoil μπορεί να προκαλέσει διαρροές όταν η συγκέντρωση ιζήματος απομακρυνθεί, σύμφωνα με την Pecuniary Inc. Τελικά, διαρροές μπορεί να απομακρυνθούν όταν οι φώκιες διογκωθούν ξανά και συμπληρώσουν τα νέα κενά. Στην περίπτωση των σφραγίσεων των βαλβίδων, οι διαρροές ενδέχεται να είναι ένα σημάδι που έχουν δημιουργήσει ρωγμές ως αποτέλεσμα της υπερβολικής ξήρανσης. Στην πραγματικότητα, οι προηγούμενες κατακρημνίσσεις ιζήματος δούλευαν για να γεμίσουν τις ρωγμές σφραγίσεως των βαλβίδων Σε αυτή την περίπτωση, οι σφραγίσεις των βαλβίδων ενδέχεται τελικά να πρέπει να αντικατασταθούν ανάλογα με το "τι έχει απομείνει" από τη στιγμή που η Amsoil έχει περάσει από το σύστημα.
