Ο Αμερικανικός Νόμος περί Ατόμων με Αναπηρίες (ADA) του 1990 παρέχει κατευθυντήριες γραμμές για την πρόληψη των διακρίσεων εις βάρος ατόμων με ψυχικές ή σωματικές αναπηρίες. Υπογράφηκε σε νόμο από τον Πρόεδρο George H.W. Μπους, ο νόμος επέκτεινε την προστασία του νόμου περί αστικών δικαιωμάτων του 1964 στους μειονεκτούντες. Το πεδίο εφαρμογής του νόμου είναι ευρύ, καλύπτοντας τα πάντα από την ενοικίαση ή την απολύμανση και τον αριθμό και το πλάτος των χώρων στάθμευσης σε δημόσιους χώρους στάθμευσης.
Ιστορία του ADA
Το Κογκρέσο των Ηνωμένων Πολιτειών πέρασε νομοσχέδια κατά τη δεκαετία του 1970 και του 1980, τα οποία έσπασαν εμπόδια για τα άτομα με αναπηρίες. Ένας νόμος του 1973 προέβλεπε την πρώτη προστασία κατά των διακρίσεων. Ο νόμος περί αποκατάστασης που υπέγραψε ο νόμος από τον Πρόεδρο Gerald Ford κατέστησε παράνομο για τις ομοσπονδιακά χρηματοδοτούμενες οντότητες - σχολεία, πανεπιστήμια, νοσοκομεία και κυβερνητικά κτίρια, για παράδειγμα - να κάνουν διακρίσεις εις βάρος των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Μια σειρά πρόσθετων πράξεων θα ακολουθούσαν, αλλά δεν πέρασε από την έγκριση του ADA ότι θα υπήρχε μια περιεκτική πράξη.
Σχεδιασμός χώρου στάθμευσης
Οι κανονισμοί στάθμευσης ισχύουν στο μέρος 36, προσάρτημα Α, σημείο 4.6 του νόμου, υπό τον τίτλο "Πεδίο εφαρμογής και τεχνικές απαιτήσεις". Οι απαιτήσεις περιγράφουν τον τρόπο σήμανσης των χώρων, το πλάτος τους (96 ίντσες) και το ύψος της κάθετης κάθαρσης (98 ίντσες) αν το σημείο βρίσκεται σε κλειστή περιοχή, καθώς και ο αριθμός χώρων που πρέπει να διανεμηθούν. Ένα από τα σημαντικότερα μέρη του νόμου ασχολείται με "περικοπές" ή μειώσεις σε ένα περίπτερο ή πεζοδρόμιο που διευκολύνει την εύκολη πρόσβαση αναπηρικής καρέκλας. Ο νόμος το θέτει σε τρεις ξεχωριστές περιοχές, χωρίς να απαιτεί βήματα, απαγορεύοντας απότομες κλίσεις και απαιτώντας σταθερά και ανθεκτικά σε ολίσθηση σημεία πρόσβασης.
Θέσεις στάθμευσης χώρων
Το ADA εξετάζει τη θέση των κηλίδων, δηλώνοντας ότι οι χώροι πρέπει να βρίσκονται κοντά στο κτίριο και σε μια επίπεδη επιφάνεια. Η πράξη εξηγεί τις απαιτήσεις κλίσης της παρτίδας, νομοθετώντας ότι για κάθε 50 πόδια της επιφάνειας, η παρτίδα μπορεί να μειωθεί μόνο ένα πόδι. Αυτό είναι για να αποφευχθεί η αναπηρική καρέκλα και οι δύσκολες αναρτήσεις για όσους έχουν πρόβλημα με το περπάτημα.
Αριθμός σημείων στάθμευσης
Ο νόμος βασίζει τον ελάχιστο αριθμό χώρων στο συνολικό μέγεθος του χώρου στάθμευσης. Όλοι οι χώροι στάθμευσης πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον ένα προσιτό χώρο στάθμευσης. Εάν ο χώρος στάθμευσης μπορεί να χωρέσει μεταξύ 26 και 50 αυτοκινήτων, η παρτίδα πρέπει να έχει δύο χώρους - ένα αυτοκίνητο και ένα φορτηγό. Ο τύπος προσθέτει έναν πρόσθετο τυπικό χώρο στους 76+, 101+, 151+, 201+ και 301+. Σε 401 χώρους, η παρτίδα πρέπει να έχει επτά θέσεις αυτοκινήτου και δύο φορτηγά. Εάν η παρτίδα έχει περισσότερους από 501 χώρους, οι κανονισμοί ADA δηλώνουν ότι το 2% της παρτίδας πρέπει να είναι προσπελάσιμο. Χώροι στάθμευσης με χωρητικότητα 1.001 ή περισσότερα αυτοκίνητα απαιτούνται για να έχουν 20 αυτοκίνητα και να προσθέσετε ένα επιπλέον σημείο για κάθε επιπλέον 100 θέσεις.
Μέγεθος χώρου στάθμευσης
Ο νόμος αναφέρει ότι τα στάνταρ σημεία στάθμευσης αυτοκινήτων με ειδικές ανάγκες πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 96 ίντσες και να έχουν πρόσβαση σε μια περιοχή φόρτωσης πλάτους 5 πόδια. Τα προσβάσιμα σημεία Van, τα οποία κάθε παρτίδα πρέπει να διαθέτουν, πρέπει να διαθέτουν περιοχή φόρτωσης 8 ποδιών, να φέρουν σήμανση με "Βαν προσβάσιμη" και να έχουν 98 ίντσες κατακόρυφης κάθαρσης. Δύο χώροι μπορούν να μοιράζονται μια ζώνη φόρτωσης εφ 'όσον είναι ένας προσπελάσιμος χώρος 8 επιβατών.
