Οι μηχανικοί του αεροσκάφους μερικές φορές μαθαίνουν το εμπόριο στον στρατό ή στην εργασία, αλλά οι περισσότεροι μη στρατιωτικοί μηχανικοί ολοκληρώνουν ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα που έχει εγκριθεί από την Federal Aviation Administration. Αυτά τα προγράμματα διαρκούν συνήθως ένα έως δύο χρόνια. Μόλις εκπαιδεύονται, οι μηχανικοί εργάζονται για διάφορους εργοδότες, συμπεριλαμβανομένων των αεροπορικών εταιρειών, των κατασκευαστών αεροσκαφών και των εταιρειών ταχείας παράδοσης. Αρκετοί παράγοντες επηρεάζουν τους μισθούς ενός μηχανικού αεροπλάνου, συμπεριλαμβανομένου του τύπου του εργοδότη και της θέσης της εργασίας.
Μέσος όρος και αμοιβή τοις εκατό
Οι 117.510 μηχανικοί αεροσκαφών που εργάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 2010 κέρδισαν μέσο ετήσιο μισθό $ 53.280, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας. Η κορυφαία ομάδα, στο 90ο εκατοστημόριο, κέρδισε 72.250 δολάρια το χρόνο. Ωστόσο, ο μισθός του 10ου εκατοστημορίου ανήλθε σε 33.630 δολάρια ετησίως.
Μεγάλοι εργοδότες
Τέσσερις βιομηχανίες απασχολούσαν περισσότερους από 20.000 μηχανικούς αεροσκαφών το 2010, σύμφωνα με την έκθεση της κυβέρνησης. Η βιομηχανία με τις υψηλότερες πληρωμές σε αυτόν τον όμιλο είναι επίσης ο μεγαλύτερος εργοδότης, τακτικές αεροπορικές μεταφορές, με 30.880 θέσεις εργασίας που πληρώνουν κατά μέσο όρο 56.570 δολάρια το χρόνο. Η δεύτερη βιομηχανία με τις υψηλότερες πληρωμές, το ομοσπονδιακό εκτελεστικό κλάδο, πληρώνει κατά μέσο όρο 55.730 δολάρια ετησίως. Οι μηχανικοί στην αεροδιαστημική βιομηχανία κέρδισαν κατά μέσο όρο 54.270 δολάρια το χρόνο. Οι δραστηριότητες υποστήριξης για τις αεροπορικές μεταφορές είχαν επίσης 29.630 θέσεις εργασίας για τεχνικούς, αλλά πληρώθηκαν κατά μέσο όρο μόνο 45.810 δολάρια ετησίως.
Άλλες θέσεις απασχόλησης υψηλής πληρωμής
Η κορυφαία βιομηχανία για μηχανικούς αεροπλάνων που πληρώνουν από το 2010 ήταν δραστηριότητες χρηματοοικονομικών επενδύσεων, σύμφωνα με την έρευνα της κυβέρνησης. Απασχολούσε μόνο 30 μηχανικούς, αλλά έλαβε κατά μέσο όρο 81.150 δολάρια το χρόνο. Οι επιχειρήσεις ταχυμεταφορών και ταχυμεταφορών είχαν τη δεύτερη υψηλότερη αμοιβή. Οι 4.530 μηχανικοί που εργάζονται για αυτόν τον κλάδο ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 78.380 δολάρια ετησίως. Η βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας πλήρωσε κατά μέσο όρο 76.390 δολάρια ετησίως για τους μηχανικούς της, αλλά δεν απελευθέρωσε τον αριθμό των θέσεων εργασίας.
Τοποθεσίες με υψηλή αμοιβή
Στη μελέτη της κυβέρνησης του 2010, το κράτος με τις υψηλότερες πληρωμές για μηχανικούς ήταν το Τενεσί, όπου οι μηχανικοί κέρδισαν κατά μέσο όρο 68.180 δολάρια το χρόνο. Η μεγαλύτερη περιοχή του Μέμφις είχε επίσης την υψηλότερη αμοιβή μεταξύ μητροπολιτικών περιοχών, με ετήσιο μέσο όρο $ 74.790. Το South Bend, Indiana, και Mishawaka, Μιζούρι, η συνδυασμένη περιοχή ήρθε δεύτερη, με μέσο όρο αμοιβής 72.700 δολάρια το χρόνο. Η μηχανική στο Ελ Πάσο του Τέξας και στη συνδυασμένη περιφέρεια Vineland-Millville-Bridgeton της Νέας Ζηλανδίας ανήλθε κατά μέσο όρο σε περισσότερα από 72.500 δολάρια το χρόνο.
Άλλοι παράγοντες στους μισθούς
Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας, οι μηχανισμοί με τις υψηλότερες αμοιβές συνήθως εργάζονται για μεγάλες αεροπορικές εταιρείες. Οι θέσεις εργασίας των αεροπορικών εταιρειών περιλαμβάνουν επίσης δωρεάν ή μειωμένη αεροπορική μετακίνηση για τον μηχανικό και την οικογένεια. Οι μηχανικοί που έχουν αποφοιτήσει από ένα τεχνικό πρόγραμμα λαμβάνουν υψηλότερη αρχική αμοιβή από εκείνους που έχουν μόνο στρατιωτική εκπαίδευση ή εκπαίδευση στο χώρο εργασίας.
Πιστοποίηση
Ο νόμος απαιτεί από τους τεχνικούς συντήρησης αεροσκαφών να διαθέτουν πιστοποίηση FAA ή να εργάζονται με μηχανικούς πιστοποιημένους από την FAA. Οι μηχανικοί πρέπει να είναι ηλικίας 18 ετών και άνω και να συμπληρώνουν τουλάχιστον 18 μήνες ειδικής εργασιακής εμπειρίας. Εναλλακτικά, μπορούν να ολοκληρώσουν ένα εγκεκριμένο από την FAA τεχνικό πρόγραμμα. Οι υποψήφιοι πρέπει στη συνέχεια να περάσουν πρακτικές, προφορικές και γραπτές εξετάσεις για να λάβουν πιστοποιητικό μηχανικού.
