Σε μια σύμβαση πώλησης και μεταφοράς εμπορευμάτων, οι ευθύνες του αγοραστή ξεκινούν από το σημείο που τελειώνουν οι ευθύνες του πωλητή. Τέτοιες ευθύνες περιλαμβάνουν την καταβολή των εξόδων μεταφοράς, των ασφαλιστικών τελών, των φόρων και των δασμών. Οι διατάξεις μιας σύμβασης πώλησης ενδέχεται να απαιτούν από έναν πωλητή να μεταβιβάσει αυτές τις ευθύνες στο σημείο πώλησης, στον λιμένα προέλευσης, στον λιμένα προορισμού ή στους χώρους του αγοραστή. Ωστόσο, δεδομένου ότι οι συμβάσεις πώλησης συγκεκριμένων εταιρειών ή χωρών είναι ευαίσθητες σε παρερμηνείες, εισήχθησαν Διεθνείς Εμπορικοί Όροι ή Incoterms για την παροχή τυποποιημένων αναφορών για τις εμπορευματικές, ασφαλιστικές και φορολογικές ευθύνες αγοραστών και πωλητών στη μεταφορά φορτίων.
Βασικά γεγονότα των Incoterms
Τα Incoterms διατυπώνονται, αναθεωρούνται και ταξινομούνται από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο. Το 2010, το ΔΠΔ απελευθέρωσε 11 Incoterms που περιλάμβαναν Μεταφορές και Ασφάλειες Αμειβόμενοι σε, Μεταφορά Αμειβόμενοι, Κόστος και Μεταφορά, Ασφάλεια Κόστος και Φορτία, Παράδοση στη θέση, Παραδοτέο Αμοιβή, Παράδοση στο Τερματικό, Εκ των Έργων, Δωρεάν Παράλληλα Πλοία, και δωρεάν επί του σκάφους. Αυτά τα Incoterms συντομεύονται ως CIP, CPT, CFR, CIF, DAP, DDP, DAT, EXW, FAS, FCA και FOB αντίστοιχα. Ωστόσο, ορισμένα από τα Incoterms - δηλαδή το CFR, το CIF, το FAS και το FOB - χρησιμοποιούνται αυστηρά στη θαλάσσια και εσωτερική μεταφορά ύδατος, ενώ τα υπόλοιπα χρησιμοποιούνται εξ ολοκλήρου.
Σημασίες των Incoterms
Κάθε ένα από τα Incoterms εκδίδει ειδικές οδηγίες για την αναχώρηση, την πληρωμή των εξόδων ή την παράδοση αγαθών. Αυτές οι οδηγίες ταξινομούνται σε τέσσερις ομάδες Incoterms - δηλαδή στις ομάδες C, D, E και F - οι οποίες είναι αναγνωρίσιμες στα πρώτα τους γράμματα γράμματα. Οι ομάδες C της Incoterms είναι CIF, CIP, CFR και CPT. Διανέμουν στους πωλητές την ευθύνη της σύναψης συμβάσεων και την καταβολή του ελάχιστου κόστους μεταφοράς, με τους αγοραστές να αναλαμβάνουν τυχόν επιπλέον χρεώσεις και κινδύνους. Οι πωλητές αναλαμβάνουν το πλήρες κόστος των εμπορευμάτων και των ασφαλίσεων από την ομάδα D Incoterms - δηλαδή το DAP DDP και το DAT. Ο μόνος κανόνας E Incoterms, EXW, απαιτεί από τους αγοραστές να εισπράττουν αγαθά από τις εγκαταστάσεις των πωλητών. Στην κατηγορία F Incoterms, η οποία περιλαμβάνει τις FAS, FCA και FOB, οι πωλητές παραδίδουν αγαθά σε μεταφορείς που έχουν διοριστεί από τον αγοραστή, με τον αγοραστή να φέρει όλες τις επιβαρύνσεις μεταφοράς και παράδοσης φορτίου.
Πλεονεκτήματα των Incoterms
Η χρήση του Incoterms εξαλείφει τις ασάφειες ή τις ασυνέπειες των συμβάσεων πωλήσεων και ναυτιλίας που αφορούν συγκεκριμένες χώρες. Αυτό διευκολύνει τους πωλητές και τους αγοραστές να εντοπίζουν και να διαχειρίζονται το κόστος και τις υποχρεώσεις της μεταφοράς φορτίου μεταξύ των προορισμών προέλευσης και παράδοσης. Επιπλέον, οι συμβάσεις πώλησης που είναι διαρθρωμένες κατά μήκος της ομάδας F Incoterms παρέχουν στους αγοραστές τη δυνατότητα να ελέγχουν την αλυσίδα εφοδιασμού όσον αφορά την άφιξη των αποστολών και την επακόλουθη καταχώρηση των αποστολών σε αποθέματα. Όσον αφορά τους πωλητές, αναλαμβάνουν ελάχιστες υποχρεώσεις κατά τη χρήση του Group E Incoterms, το οποίο ουσιαστικά μεταφέρει τις περισσότερες υποχρεώσεις στους αγοραστές.
Ελαττώματα των Incoterms
Η ομάδα Γ Incoterms εκθέτει γενικά τους αγοραστές σε διογκωμένες δαπάνες, επειδή ο πωλητής φέρει τις ευθύνες για την πληρωμή των εξόδων μεταφοράς και ασφάλισης. Αυτό είναι ένα μειονέκτημα για τον εισαγωγέα, ιδίως εάν ο εξαγωγέας επιλέξει να παραθέσει τον τελικό αριθμό χωρίς να αναλύσει τις μεμονωμένες καταχωρίσεις για έξοδα μεταφοράς, ασφάλισης και νομισματικής διακύμανσης. Επιπλέον, ένας αγοραστής που καταγράφει απογραφή ακριβών αποστολών ενδέχεται να παρουσιάζει καθυστερήσεις, καθώς οι Incoterms δεν καλύπτουν τη μεταφορά τίτλων ή ιδιοκτησίας. Αυτό μπορεί να είναι απογοητευτικό, επειδή μια απογραφή ακριβών αγαθών μπορεί να βοηθήσει μια επιχείρηση να ωθήσει τις δαπάνες και να αναφέρει υψηλότερα έσοδα.
