Οι γραπτές επιδόσεις αποδίδουν στον εργαζόμενο και στον εργοδότη ένα κοινό έδαφος για να κατανοήσουν τι αναμένεται στην εργασία. Πολλές φορές αυτοί οι στόχοι συνδέονται άμεσα με την ετήσια αύξηση μισθών του υπαλλήλου. Προκειμένου να δημιουργηθεί μια ατμόσφαιρα όπου οι εργαζόμενοι αισθάνονται ότι είναι εξουσιοδοτημένοι να κάνουν καλά τη δουλειά τους, ένας επόπτης πρέπει να καθίσει μαζί με κάθε μηχανικό συντήρησης και να δημιουργήσει έναν κατάλογο στόχων απόδοσης που πρέπει να πληρούν μέχρι το τέλος του έτους. Οι επόπτες πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι στόχοι μπορούν να μετρηθούν και να τεκμηριωθούν και να είναι ρεαλιστικά εφικτοί για τον συγκεκριμένο υπάλληλο σε σχέση με τα καθήκοντά του.
Ψυκτικής, θερμικής και κλιματιστικής μηχανικής
Οι μηχανικοί συντήρησης ψύξης, θέρμανσης και κλιματισμού εγκαθιστούν και συντηρούν σωληνώσεις, αγωγούς, κινητήρες και ψυκτικές γραμμές. Μπορούν να έχουν μια καθημερινή διαδρομή συντήρησης που αποτελείται είτε από οικιακούς ή εμπορικούς πελάτες.Αυτοί οι τύποι μηχανικών πρέπει να φροντίζουν για τη σωστή απόρριψη όλων των χημικών ψυκτικών μέσων, να βεβαιώνουν ότι δεν υπάρχουν διαρροές στο μηχανικό σύστημα και να διασφαλίζουν ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά πριν από τη μετάβαση στον επόμενο πελάτη. Ο στόχος εργασίας για αυτόν τον τύπο μηχανικού συντήρησης μπορεί να διαβάσει: "Απαντήστε σε όλες τις κλήσεις εξυπηρέτησης πελατών εντός τριών εργάσιμων ημερών. Βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά ο εξοπλισμός κλιματισμού και ότι διαθέτετε όλα τα ψυκτικά υλικά όπως περιγράφεται από την πολιτική της εταιρείας".
Μηχανική αεροσκαφών
Οι μηχανικοί συντήρησης που εργάζονται σε αεροπλάνα πρέπει να κάνουν συνεχή συντήρηση μεταξύ των απογειώσεων αεροπλάνου και των προσγειώσεων, καθώς και να εκτελούν μια συγκεκριμένη σειρά δοκιμών με βάση την ηλικία του αεροσκάφους και τα χιλιόμετρα. Τα μηχανήματα προσγείωσης, οι κινητήρες, τα όργανα και οι γραμμές καυσίμου ελέγχονται και δοκιμάζονται για να εξασφαλιστεί ασφαλής πτήση. Οι μηχανικοί του αεροσκάφους πρέπει να πιστοποιούνται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) για τη συντήρηση αεροσκαφών και η FAA απαιτεί επίσης οι μηχανικοί συντήρησης αεροσκαφών να διατηρούν τις γνώσεις τους ενημερωμένες με 16 πρόσθετες ώρες εκπαίδευσης κάθε δύο χρόνια. Ένας δείκτης επιδόσεων δείγματος για έναν μηχανικό συντήρησης αεροσκαφών είναι: "Εξασφαλίστε 100 τοις εκατό εγκαίρως και ακριβή συντήρηση σύμφωνα με όλους τους κανονισμούς της FAA και πολιτική της εταιρείας με μηδενικές διαφυγές στη διαδικασία".
Μηχανικός μικρού κινητήρα
Με όλο τον ενεργειακό εξοπλισμό που είναι διαθέσιμος για να διευκολύνουν τη ζωή μας, υπάρχει ανάγκη για μηχανικούς μικρών μηχανών να διατηρούν είδη όπως χορτοκοπτικές μηχανές, αλυσοπρίονα, μηχανές βάρκα και ποδήλατα βρωμιάς. Η συντήρηση των μικρών κινητήρων περιλαμβάνει εργασίες όπως αλλαγή λαδιού, φρένα καθαρισμού και αλλαγή των μπουζί. Ένας μικρός μηχανικός κινητήρα μπορεί να χρησιμοποιήσει τον ακόλουθο στόχο εργασίας: "Απαντήστε στο 100% των αιτημάτων των πελατών για συντήρηση του κινητήρα εντός μιας εργάσιμης ημέρας. Ακολουθήστε τον κατάλογο ελέγχου για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι διαδικασίες συντήρησης έχουν εκτελεστεί."
2016 Πληροφορίες μισθών για τη μικρή μηχανική του κινητήρα
Οι μικρές μηχανικές μηχανές κέρδισαν μέσο ετήσιο μισθό ύψους 35.440 δολαρίων το 2016, σύμφωνα με το αμερικανικό Γραφείο Στατιστικής Εργασίας. Στο χαμηλό τέλος, ο μικρός μηχανικός μηχανών κέρδισε 25ο εκατοστημόριο μισθό 27.940 δολαρίων, δηλαδή 75 τοις εκατό κέρδισε περισσότερο από αυτό το ποσό. Ο μισθός του 75ου εκατοστημορίου είναι 45.260 δολάρια, δηλαδή 25 τοις εκατό κερδίζουν περισσότερα. Το 2016, 79.300 άτομα απασχολούνταν στις Η.Π.Α. ως μικρές μηχανικοί κινητήρων.
