Μηχανές ανακύκλωσης ελαστικών

Πίνακας περιεχομένων:

Anonim

Κάθε ελαστικό περιέχει περίπου 4 λίβρες μαύρου άνθρακα, ένα πετροχημικό που αποτελείται από πετρέλαιο ή υπολείμματα φυσικού αερίου. Οι περισσότερες χώρες έχουν περιορίσει την καύση καουτσούκ για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Τα καουτσούκ φυτά μπορούν να ανακυκλώσουν και να επαναχρησιμοποιήσουν το χρησιμοποιημένο καουτσούκ για χρήση όταν δεν είναι απαραίτητο ένα premium. Το τεμαχισμένο καουτσούκ μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί ή να αναμορφωθεί και να χυτευθεί σε μια διαδικασία που ονομάζεται εκ νέου βουλκανισμός. Υπάρχουν διάφορες μηχανές και διαδικασίες ανακύκλωσης.

Granulator

Ο κοκκοποιητής καουτσούκ Crumb χρησιμοποιεί ένα ξηρό σύστημα περιβάλλοντος για να δημιουργήσει ένα ψίχουλο από καουτσούκ που παραμένει αμετάβλητο χημικά. Σύμφωνα με τον δικτυακό τόπο της εταιρείας, το λάστιχο ψιλοκομμένο προέρχεται από την κοκκοποίηση ή λείανση των ελαστικών παλιοσίδερων ή άλλων μορφών καουτσούκ σε ομοιόμορφα κομμάτια με καθαρισμένο σύρμα, χνούδι ινών, λεπτά κομμάτια μετάλλου, βράχο και σκόνη από γυαλί.

Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι ο κοκκώδης κοκκοποιητής Crumb παράγει πάνω από 67 κιλά ανά λεπτό. Σε μια δοκιμαστική περίοδο περίπου 11,5 ωρών, η μονάδα χρησιμοποίησε 2.550 KWH ηλεκτρικής ενέργειας και παρήγαγε ένα μείγμα που κυμαινόταν από 80 mesh έως 0.375 ιντσών. Λειτουργεί σε λιγότερο από 250 βαθμούς Κελσίου ή 120 βαθμούς Κελσίου. Το μηχάνημα έλαβε διπλώματα ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ τον Ιανουάριο του 2007.

Φυσικό φυτό

Μια μονάδα ανακύκλωσης περιλαμβάνει διάφορα τεμάχια εξειδικευμένου εξοπλισμού για κοπή, θραύση, διαχωρισμό και διαλογή.

Το Guangzhou 3E Machinery Co καλωδίων σύρματος ράβδων, σύμφωνα με την εταιρεία, λειτουργεί κάτω από τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Αφαιρεί τα δύο κομμάτια των χοντρών χαλύβδινων συρμάτων που βρίσκονται γύρω από τη χάντρα του ελαστικού για να προστατεύουν τις λεπίδες θραυστήρα και θραυστήρα.

Ο κατακόρυφος διανομέας GL του Guangzhou σκίζει ολόκληρα τα ελαστικά σε αποκόμματα κατάλληλα μεγέθους για τον διαχωριστή καλωδίων LGF. Ο διαχωριστής συνθλίβει το ελαστικό μπλοκ που παράγεται από τον τεμαχιστή σε κοκκία που είναι μεταξύ 8 χιλιοστών και 15 χιλιοστών ενώ διαχωρίζει το σύρμα. Μια μηχανή μαγνητικού διαχωρισμού χωρίζει το χαλύβδινο σύρμα από το μείγμα. Βρίσκεται κάτω από τους διαχωριστές, ο δονητής είναι συνδεδεμένος με τα μηχανήματα και διαχωρίζει μερικά τμήματα ινών. Ο θραυστήρας καουτσούκ μειώνει τους κόκκους που παράγονται από τον διαχωριστή σύρματος μεταξύ 2 mm και 4 mm.

Ο ταξινομητής Zig-Zag διαχωρίζει το ελαστικό από την πυκνότητα. Καθώς το μίγμα ίνας και καουτσούκ τροφοδοτεί τον ταξινομητή, εισέρχεται σε ένα θάλαμο όπου η πίεση αέρα το ταξινομεί. Δεδομένου ότι οι ίνες είναι ελαφρύτερες, ο άνεμος το αναγκάζει σε συλλέκτη ενώ το καουτσούκ περνάει.

Κατασκευάζοντας σκόνη από καουτσούκ 40 έως 80 mesh, ο οικονομικός αλεξιπτωτιστής χρησιμοποιεί χαμηλές ποσότητες ενέργειας και είναι καθαρό ακόμα και κατά τη διάρκεια της παραγωγής.

Φορητό φυτό

Αν και αυτό το σύστημα είναι ελαφρύ, οι Tire Recycling Consultants υποστηρίζουν ότι μπορεί να ανακυκλώνει τα περισσότερα ελαστικά επιβατηγών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών, συμπεριλαμβανομένων των χαλύβδινων πέλματος και των τρισδιάστατων πέλματος.

Ζυγίζοντας μόνο 200 κιλά, το φορητό εργαλείο αφαίρεσης σφαιριδίων BR1000 μπορεί να κόψει έξι πλευρικά τοιχώματα ελαστικών ανά λεπτό ή περίπου 180 ελαστικά κάθε ώρα. Χρησιμοποιεί 110 βολτ ισχύος και απαιτεί 100 PSI πίεσης αέρα.

Ο κοπτήρας πέλματος TC1000 ζυγίζει 250 κιλά και, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Tires Recycling Consultants, χρησιμοποιεί σκληρυμένους δίσκους κοπής. Το μηχάνημα κόβει το πέλμα σε τρία κομμάτια και περίπου 150 πέλματα μπορούν να υποστούν επεξεργασία σε μία ώρα.

Κατά μέσο όρο 150 ελαστικά την ώρα μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία μέσω του εργαλείου αφαίρεσης πλαϊνών τοίχων SW1000. Το μηχάνημα ζυγίζει 250 λίβρες και απαιτεί 110 volt, μονοφασική ισχύ AC.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Tires Recycling Consultants, κάθε λεπίδα χαμηλού κόστους μπορεί να αντικατασταθεί γρήγορα.

Κρυογονική ανακύκλωση

Το μηχανογραφημένο CryoVortex χρησιμοποιεί αζωτούχο άζωτο στη μέθοδο του μονοπατιού, το οποίο, σύμφωνα με τον ιστότοπο, σας επιτρέπει να παρακάμψετε τα στάδια τεμαχισμού και κοπής, μειώνοντας παράλληλα τη μυρωδιά, τη βλάβη και την καύση. Τα ολόκληρα ελαστικά μεταποιούνται σε ψίχα χωρίς ίνες και χάλυβα με δύο μεγέθη ματιών στο ενιαίο πέρασμα. Επιπλέον, σύμφωνα με την ιστοσελίδα, το λάστιχο ψίχουλα μπορεί να μεταποιηθεί στο συγκεκριμένο μέγεθος και επιφάνεια του υλικού σας.

Σύμφωνα με την ανακύκλωση ελαστικών παλμών, ο κατασκευαστής της CryoVortex, το παγωμένο λάστιχο το αφήνει άθικτο και επιστρέφει στο φυσιολογικό αφού αποψυχθεί.

Η CryoVortex μπορεί να λειτουργήσει για έξι συνεχείς ημέρες ή 24 ημέρες μηνιαίως, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας, παράγοντας κατά μέσο όρο έως 200 ελαστικά την ώρα.